Die Franse kan regtig enigiets sexy laat klink. Byvoorbeeld, hierdie Bugatti word amptelik "Chironhabillépar Hermès" genoem, wat 'n ou renjaer beteken, 'n ou renjaer wat 'n ou dra wat vlerke dra (of 'n supermotor wat ontwerp is met die hulp van 'n hoë-end ontwerper, afhangend van jou voorkeur).
Nog belangriker, sy buitenste kleur word “craie” genoem, wat geheimsinnig ('n bietjie mal) klink, maar dit is eintlik net in kryt vertaal. Dit is omdat die spierwit kleur uit kryt gehaal word en van Hermès-handsakke gemaak word.
Die rede hoekom dit op die kar gesit word pleks van op die bagasie is as gevolg van die entrepreneur en eiendomsbelegger Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Trouens, ons het Kohsbin en sy wetenskaplike motorhuis al voorheen bekendgestel, en nou is Bugatti geskik vir sy skepping vanweë sy uniekheid.
Ons dink dit is opwindend vir Khoshbin. Hy hou baie van Bugatti, het twee Veyrons, en het die naam "Etor" vir sy seun aanbeveel (al is hy verwerp).
“Toe ek Chiron die eerste keer in 2015 ontmoet het, was ek een van die eerste kliënte in die wêreld wat 'n gleuf bespreek het, maar toe het 'n ander een die gleuf afgelewer, maar dit was my rede, het Hoshbin gesê.
Die hele kar het amper net een kleur (die remklauw is rooi), sodat die skakering van leer, verf, afwerkings, allooiwiele, ens. korrek is, en dit is baie presiese take. Om korrek te wees, is Bugatti Parys toe om saam met Hermes aan die kar te werk.
Die resultaat is meer as net 'n wit motor. Bugatti het nog altyd die Parys-handelsmerk waardeer. Chiron se hoefystervormige sierrooster is byvoorbeeld met ’n H-letterkombinasie aangepas, en die handelsmerk se klassieke “Courbettes”-patroon is aan die onderkant van die stertvlerk versier.
Die leer van die sitplek, die konsole, die interne logolyn, die dak en agterpaneel en die deurgesp is alles deur Hermès ontwikkel. Terselfdertyd is die leer op die paneelbord (en sommige ander areas) deur Bugatti ontwikkel omdat hulle veiligheidstoetse moet slaag.
Hermès het ook sy eie materiaal gebruik om Courbettes-ontwerpe op die deurkaarte en ander areas te skep.
Hoshbin het gesê: "Hierdie spesifieke Chiron-bestelling sluit twee besoeke aan Hermès in Parys in om ontwerp, interne implementering en vordering te bespreek." “Tussen myself, die Hermès-span en die Bugatti-ontwerper, het ons honderde e-posse uitgeruil. Ek het tyd spandeer om die motor op te stel, wat 'n baie wyse besluit was - dit is die motor wat ek eendag aan my seun sal oorhandig, en dit sal van geslag tot geslag oorgedra word."
Hoshbin het gesê: "Ons sal 'n Bugatti Baby II vir my seun vervoer." “Hy is mal vir Bugatti, en hy raak opgewonde elke keer as hy die naam hoor! Ek hou die meeste van 'Chironhabillépar Hermès', en ek ry amper elke dag. Dit is 'n regte bestuurder se motor, en ek raak steeds opgewonde elke keer as ek in die bestuurder se sitplek sit.”
Die gebruik van hoëfrekwensie elektriese velde in plaas van magnetiese velde kan die laaipad 'n waardevolle opsie maak.
Met inspirasie uit die inspirasie van 906 en 911, en inspirasie uit Panamera en Taycan, is dit 'n interessante projek.
Alhoewel dit in wese waardeloos is, is hierdie McLaren GT (of net 'n bietjie) steeds te koop.
Behalwe vir die vreemde deure, wat het die BMW Z1 nog? Dit blyk dat dit 'n baie interessante motor is.
Postyd: 17 Mei 2021