Die Franse kan werklik enigiets sexy laat klink. Daar word byvoorbeeld amptelik na hierdie Bugatti verwys as die "Chiron habillé par Hermès", wat vertaal word na ou renmotorbestuurder geklee deur een of ander ou met vlerke aan sy skoene (of hipermotor wat met die hulp van 'n hoë-end ontwerper ontwerp is, afhangende van jou voorspellings).
Meer tot die punt, sy buitekleur word "craie" genoem, wat geheimsinnig (en 'n bietjie mal) klink, maar eintlik eenvoudig na kryt vertaal word. Dit is omdat die spierwit tint van kryt verkry is en legendaries gemaak is deur Hermès se handsakke.
Die rede waarom dit op 'n motor is, nie 'n sak nie, is as gevolg van entrepreneur en eiendomsbelegger, Manny Khoshbin. Ons het Kohsbin en sy wetenskapfiksie-motorhuis eintlik al voorheen vertoon en nou het Bugatti dit goed geag om sy skepping te vertoon vanweë die uniekheid daarvan.
Ons verbeel ons dis opwindend vir Khoshbin. Hy is so lief vir Bugatti dat hy twee Veyrons besit en die naam "Ettore" vir sy seun voorgestel het (hoewel hy veto uitgespreek is).
"Toe ek die Chiron vir die eerste keer in 2015 gesien het, was ek een van die eerste kliënte in die wêreld wat 'n bougleuf gereserveer het, maar tog een van die later wat een afgelewer het, maar die rede daarvoor was aan my, "Sê Khoshbin.
Met amper net een kleur regdeur die motor (die remkalipers is rooi), was dit baie presiese werk om die skakering reg te kry vir die leer, die verf, die afwerking, die allooiwiele en meer. Om dit reg te kry, is Bugatti Parys toe om saam met Hermes aan die kar te werk.
Die resultaat was meer as net ’n krytwit kar. Bugatti het deurgaans knik na die Paryse handelsmerk gegee. Die Chiron se hoefysterrooster is byvoorbeeld met die H-monogram aangepas en die handelsmerk se klassieke “Courbettes”-motief pryk op die onderkant van die agtervlerk.
Die leer van die sitplekke, die konsole, die binneste kenmerkende lyn, dak en agterpanele, plus die deurklemme is alles deur Hermès ontwikkel. Die leer op die dash (en in 'n paar ander areas) is intussen deur Bugatti ontwikkel, want hulle moet veiligheidstoetse slaag.
Hermès het ook die Courbettes-ontwerp op die deurkaarte en ander areas uit hul eie materiaal geskep.
"Die bestelling van hierdie spesiale Chiron het twee besoeke aan Hermès in Parys behels om ontwerp, die realisering van die interieur te bespreek en te sien hoe vordering gemaak word," het Khoshbin gesê. “Tussen myself, die span by Hermès en ontwerpers by Bugatti, het ons honderde e-posse uitgeruil. Ek het my tyd geneem om die motor op te stel en dit was baie 'n bewuste besluit – dit is 'n motor wat ek eendag aan my seun sal oorgee, dit sal vir geslagte lewe.”
"Ons is op die punt om 'n Bugatti Baby II vir my seun te neem," het Khoshbin gesê. “Hy is Bugatti mal, en raak opgewonde elke keer as hy die naam hoor! Ek hou die meeste van die 'Chiron habillé par Hermès' – ek ry dit amper elke dag. Dit is 'n regte bestuurder se motor en ek raak steeds opgewonde elke keer as ek in die bestuurder se sitplek klim.”
Musk het Tesla se frustrasies met Duitsland se lang goedkeuringsprosesse tydens 'n besoek aan die Berlynse Gigafactory herhaal.
Hierdie Ferrari F430 het 'n beskadigde voorste botsingstruktuur gehad en het ook 'n handvol voor- en agterkant-onderdele benodig.
Die naam is deel van die filiale wat fokus op Plan Shift, die motorvervaardiger se visie vir die toekoms van mobiliteit.
Postyd: 19 Mei 2021